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问:有人说董明珠作为国企高管,投入巨资搞私企副业,并且深度介入私企的经营管理,这样符合国企的规矩吗?你怎么看? 不影响其在国企的尽职履职吗?

3月8日,在格力电器2017年第一次临时股东大会上,公司与珠海银隆新能源有限公司签订的200亿元《合作协议》暨关联交易的议案顺利获得通过。这意味着,格力电器与珠海银隆将展开更为深度的合作,而钛酸锂技术将在这两大巨头力推下大展拳脚。

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银隆钛酸锂电池技术从何来?能成市场主流吗?

董明珠是国企中一颗耀眼的明星,也是一朵“奇葩”。当然,我们更愿意看到这样的“奇葩明星”多升起几颗,国企的发展才更加光明。正是因为董明珠的“奇葩”,才有了格力电器的凤凰涅槃。不管是国企,还是私企,国家还是坚持实事求是地原则,正确对待这些企业家明星啊,毕竟他们对社会发展做出了积极的贡献。主要有三点:

2010年,银隆斥资三亿多人民币收购了美国奥钛纳米科技公司53.6%的股权,掌握了该公司钛酸锂材料的最新技术;2012-2013年,银隆先后收购了珠海广通汽车、石家庄中博汽车,从而拥有了生产整车的资质。同时在第一批的新能源汽车推荐目录上也看到了银隆的身影。

第一,国企有董高监任职管理规定,也有外派合资公司任职管理规定,还有董高监兼职取酬的管理规定。

这些规定都是白纸黑字,公开的,也是透明的,国企高管是必须经常学习的。一是董明珠懂,二是上级认可。只要不装进口袋里,只要上级集体研究同意,董明珠有一定的权利。

比如说,央企董事长兼任合资公司董事长的,年薪几千万,这是董事会研究、股东大会批准的,但是外国人可以拿,但国企董事长不能拿。但是你自己不能拿,也不能不要啊,否则,就是白白给外方做贡献啊。

根据国企高管兼职取酬的规定,这个几千万的年薪,是账面工资,是要交回国企财务的。国企高管只能拿上级规定的年薪。记得中国石化董事长傅成玉公开说,我的年薪上千万,但都交给财务了,我一分钱也不能拿。

所以,国企与外方、国企与民企的合资公司是很明显的。国企派出的高管,年薪80万元,外企派出的高管年薪8000万元。国企的高管的职务比外企高管的还高,但年薪只有十分之一甚至百分之一。这没有办法。国企高管执行内部规定,外方执行市场价格。

第二,董明珠作为地方国企的高管,当地监管部门灵活性、市场性、包容性更强一点,给董明珠更多的自由裁量权是有的,但一定是出过会议纪要的,允许她这么做的,否则,董明珠不可能继任。

当地政府为了鼓励发展当地国企,往往会采取一定的特殊激励政策,比如,给股权、给激励年薪、给奖金,等等。

举一个实际例子:某公司国企派驻合资公司(国企控股)总经理对当地经济贡献特别大,但他的年薪只有60万,合资方的副总经理年薪600万。但是,总经理不敢兼职取酬。当地政府就拿出奖金540万元奖励他。经过上级慎重研究,可以兑现。他拿了,就是合法的。

所以,董明珠年薪500万,还是股票分红。这是当地监管部门同意的,否则,这是weifa行为。董明珠还不明白的,是她的,她大大方方拿,不是她的,她一分钱也不敢拿。你想想,这么多崇拜她,也有那么多仇恨她,她如果不把握好自己,估计就“作死”了。

第三,董明珠投资汽车,这种重大决策一定是经过上级批准的,经过三重一大决策程序的,否则,她再有魄力,也无权做出这么重大的决定,不是她一个人说了算的。

董明珠在投资电动汽车上,犯了短视的错误。她认为有国家补贴,就可以发展起来。但是,市场规律告诉我们,靠补贴的工业和技术,都不可能长久,必将被市场创新力所取代。

原则上没有问题。报备并经过领导同意,规矩是不违反的。但是我不喜欢。

同样的,个人不大喜欢董明珠的风格。

这个不喜欢从董明珠上台后,马上清除一手把她提拔起来的前老总的痕迹。人还 没有走远,茶就先凉了。

其次在鲁豫采访董明珠的视频里,看到对员工呼来喝去。周围的员工一片胆战心惊的样子。只有长期处于高压,动辄得咎。才会出现这样的情况。个人心里就挺不喜欢的。管理严格是一回事,尊重员工和下属是另外一回事。

再就是那个做圆珠笔芯的事情了,当时说中国没有办法造圆珠笔芯。她马上说格力造,这跟格力挨着吗?何况中国不造,是没有必要造。这个又不是战略产品。美国也没有造啊。人家一家造的就可以供应全球了。

还有格力让自己员工买手机的事情,我觉得很搞笑。何况开机动画还是自己,这得是有多自信啊 。

更不喜欢的,就是下面银隆这件事情了。

2016年,珠海发布对新能源的支持政策后。在2017年董明珠就发起了“130亿收购银隆的提案”失败后。以个人身份联合大佬私自进行收购。其中包括个人出资10个亿,拿下银隆的22%的股份,然后的事情大家都知道,格力系高管进入,一年的时间就和银隆的原管理层翻脸了。 是不是历史总是惊人的相像?这也就罢了,可能这个就是她的性格使然。然而银隆汽车的五环标志,你能忍。这个是什么审美?

我不是财经领域的,仅仅从新闻报道中看,在国家提高了对新能源的补贴门槛后。银隆企业马上陷入了困境,因为跑3万公里才给补贴,这得垫所少资啊。如果说私人出资还是个人自由。那么格力购买银隆的汽车给现金,销售车载空调给银隆却赊着,算怎么回事。这不就是拿公家格力的钱去补私人投资的亏空么。即便是没有利益输送。能讲的清楚么。

有人说,因为在格力干的不开心。所以董小姐把银隆当成自己未来的后路了,从格力出钱出人的进行建设。但是银隆并没有什么特别的技术优势,可能以后的结局不会太好。

以上仅是个人观点。

以公谋私,打着格力名望,想把电动车复制成格力一样的,想尽办法打着为国争光的口号,实则是拿优惠政策扶持资金,到处吹牛要弄个800亿的投资,把各个地方的政府忽悠的方向找不到北,现在玩不下去了,就狗咬狗穷凶极恶的想动用刑事手段整大股东了,任何理由都不能推卸你的责任,投资的时候你没动用审纪人员进行里里外外的检查?不审核考察?不签定规避重大风险责任合同?你这个级别的人不知道大股东的为人和公司实际情况?你把所有格力优秀人才弄出来去管理,结果就是个笑话。你一个国企高管应该为今天的所有负责任。  这个问题我们国家对国有企业高管是相关规定的,真正从国企高管是自己不能去搞私企的,懂明珠会这样做,也是有当时环境所影响,因为看到了电动车的广扩市场和发展,所以格力收购银隆,懂明珠觉得没问题,但真正在股东大会上遭到反对,没有成功,以懂明珠性格,你们不同意,我自己投资一定要搞这个电动车,有国家高额的补贴,觉得肯定会赚钱,她没想到天有风云多则变,国家补贴退坡,加上场面做得太大,抢地盘圈地,全国市场统吃,由于很多电动车企业不管大小有无资质,都抢这个蛋糕,市场的竞争和技术上挑战,结果遇到问题。今天说能不能和是否违法,这个发改委和有关部门去会有说法。

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董明珠确实是人材,但是她在全国人民所吹牛的到现没一个实现(几时或什么时候分给员工住房),只是内部经常各部门一级压一级,组长压班长,班长压员工,必须购买滞销产品,特别是电饭锅每台2990元什么购一送一(说得这么好听),请问一台电饭锅需1500元吗,你这董明珠有良心吗,你每月给员工多少辛苦工钱呢,就要求员工付出60%的辛苦工资钱来购滞销产品(员工还要缴宿舍费,水,电费,吃饭,家庭的开销),希望珠海市各新闻记者深入暗访报道格力内部是怎样强迫员工,给格力低层员工一个公道,

每年中秋,春节,都没发一分钱红包,春节只发内部滞销购买券,中秋什么都没有,请问董明珠你自己赚那么分红股(钱)是否等死一起落入棺材,把你的承诺变现,你在格力也是最后一任几年,多为员工造福利吧。

国企高管去做自己的事业,只要是向上级备了案,并且获得上级主管同意,本身是没有问题的。比如孔方兄之前的单位,属于国资全部控股,但单位的高管仍然可以在外面开公司、或者参股某些公司,但这些高管需要报备,清楚说明自己的对外投资情况。

其实不论是国有企业,还是私营企业,高管在外面投资都必须注意两方面:一是不能影响现有工作;二是,不能发生利益输送;三是不能同业竞争。

具体到董明珠这里,我们看到格力电器仍然运转很正常,业绩也还不错,所以董明珠第一点做得很好;第三点,银隆造车与格力电器没有竞争。但是,第二点董明珠做得不好,甚至有利益输送的嫌疑。

众所周知,董明珠投资的银隆新能源是做电动巴士的,但从去年开始,国家对新能源汽车的补贴就大幅收紧,对巴士来说,需要跑满3万公里才能发放补贴。对造车企业来说,这3万公里可是要了小命,因为它们一直是靠补贴生存的,大量的钱在应收账款里面,拿不到现金。

珠海银隆同样如此,自从董明珠投资以来,银隆就非常不顺利,比如全国各地7、800亿元的巨大投资,有些项目被曝光停工,也有供应商上门讨要欠款。所以,救活银隆成为董明珠的当务之急(董明珠也是运气不好,正好这个时点投资珠海银隆)。董明珠想了一个办法,那就是格力向珠海银隆采购客车,同时向银隆汽车卖空调。

于是我们在格力的半年报中看到,格力电器从珠海银隆采购了798.04万元的汽车,这就是实打实的798万元的支持;当然,另一项金额更大——格力给银隆卖了2.4亿元的空调。有些人说这是让珠海银隆成为格力的经销商,卖空调赚点钱,孔方兄认为这不太可能,因为格力本来就有车载空调产品,这笔交易更有可能是银隆向格力采购的车载空调。

即便如此,仍旧不能排除利益输送的嫌疑,因为这笔交易会形成欠款,明面上是合规的,但银隆赊欠款项变成了实际上对格力资金的占用。

格力电器半年报显示,截至2017年12月31日,银隆欠格力7.8亿元,格力为此计提了5928万元的坏账准备;而到了2018年6月30日,银隆的欠账扩大到10.45亿元,格力为此计提了6614万元的坏账准备。

一个有趣的数据是,银隆对格力的欠款在今年上半年增加了2.6亿元,而今年上半年两者的关联交易是2.4亿元——由此可以确定,不但银隆去年欠的钱一分没还,格力今年上半年还继续慷慨让其赊账,账款一分钱没拿回来!

还需要注意上面表格,格力电器向珠海银隆批准的空调销售金额高达190亿元,同时批准的从银隆的采购金额高达10亿元。毫无疑问,董明珠对珠海银隆是有相当大程度的帮助的,格力是她提供帮助的实施载体。只可惜的是,珠海银隆没有朝着董明珠预想的方向发展,所以这些批准的金额,实际上只完成了一小部分。

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肯定不合适。

即便那是你老爸控股的上市公司,而你是上市公司的董事长兼总裁,即便是在这种情形下,你也不适合去干这样的事情啊。

因为这样一干,势必分心,势必影响本职工作。而且瓜田李下,一有风吹草动,如何讲得清呢?

如果是你,你肯定不会干,对吗?可董明珠就干了。而且是高调地干,轰轰烈烈地干,大张旗鼓地干。这,可能就是企业家精神吧?!有人曾经说过,改革,很多都是从“违法”开始的。董明珠此举,可否套用这样的说法呢?

稍具常识都应明白,她至少是违规的。但以她的“雄心壮志”作参照,她可能也属于“不得已而为之”的吧?她太想取得更大成功了,以至于“不择手段”起来。这样看来,董明珠真“草莽英雄”是也!就像曹操,挟天子以令诸侯,在当时“违规”吗?肯定违,但他就是干了。

显然,董小姐这样的尊称,已经不全面了,应尊称之为“大胆董小姐”,不是吗?

改革开放40多年了,谦谦君子,谁成就了大事?相反,成大事者,哪一个不是敢想敢为之士呢?

当然,这样干的风险也是巨大的。君不见,禹作敏不是进去了吗?不仅进去而且亡于其中了。类似于禹作敏的例子,虽然不多,但一定还有。

大胆董小姐这位治企大能人,可能还会让人联想到慈禧太后。慈禧有能力,有才干,有智慧,且有政治手段,一旦大权在握,更是专断。大伙儿比较一下,说大胆董小姐类似于今天“中国企业界里的慈禧”,可能不为过吧?

说实话,我佩服慈禧,苦撑清末危局近半个世纪。她会用人,曾国藩、左宗棠、李鸿章等治世能臣,都是她的得力干将。希望大胆董小姐也有“类似的干将”。有没有呢?关键看5-10年以至于更长时间后,派到银隆的人,能否把企业做强做大。

其实啊,咱们能想到的,大胆董小姐,珠海领导,以至于国家领导,肯定早就想到了。咱们都别瞎操心了。让我们共同祝愿大胆董小姐取得更大成功吧!

大多数人都习惯于从有问题的角度去看董明珠参股银隆,而在经济范畴的看法上,恰好大多数人是错的,原因很简单,经济就是由极少数人超前的意识引导向前的。我们回到董明珠投资的银隆上来,在评论这话题之前,我想大家都知道,格力电器在董明珠参股银隆之前,在汽车领域几乎没有格力汽车空调的事情。格力电器做为中国和世界空调行业的老大,在中国的汽车制造业中没有汽车空调的市场,这本身就很不完美,何况中国是汽车制造业大国和汽车消费大国。如果看不到中国汽车空调市场这块大蛋糕,能算是中国空调行业的领军人物吗?而董明珠看到了,银隆就是董明珠为格力电器搭建的汽车空调切入平台。当无数的人通过银隆的公交大巴和各种车型领略到了格力电器的汽车空调之后,市场才会是否接受格力电器的汽车空调做出选择。我想不久的将来,格力电器的汽车空调站稳中国的汽车空调之后,那时候的美的和青岛海尔是不是也会来跟风?我们再回到格力电器和银隆的关联交易的问题,好多人不问青红皂白,说是董明珠做利益输送,我想问问,格力电器卖那么多的东西给银隆,特别是格力电器的汽车空调,这并不是像茅台酒一样的紧俏商品,而是目前还不被市场接受的产品。格力电器在与银隆的关联交易中享受了很多的顺差,明显是董明珠把自己拥有大股的银隆的利益输送到了格力电器。这就是董明珠与大多数企业家的不同之处,也是好多格力电器的股东们最看好的地方!不少人一边说董明珠以后退下后,格力电器就要走下坡路,一边又说董明珠这折腾那折腾要把格力电器搞垮,这不是自相矛盾吗?而格力电器正是在以董明珠为首的管理团队经营管理下,从小到大,再创辉煌!

格力集团是珠海地方国企,目前是上市公司格力电器的股份占比18.22%的大股东,董明珠目前担任上市公司的董事长兼总裁。董明珠以个人自有资金投资与格力电器没有利益冲突和关联的企业应当无明确禁止性规定,但如果涉及利益冲突或关联,如同业竞争关系或业务上下游关系,就会存在争议。私人企业应当比较好处理,股东之间能够达成同意意见,就不存在问题;上市公司涉及利益冲突和关联就比较复杂,理论上股东会同意应当是可以的,牵涉国企股东的上市公司更复杂些,社会观感与舆论的要求不一。现在来看,银隆新能源与格力电器存在关联交易且金额较大,银隆新能源的高管人员部分来自格力电器,这些操作程序上应当履行了手续,但瓜田李下,自然会构成对董明珠不利的影响。

董明珠已老了,搞不动了,空调没有创新,去造汽车,又造手机,要把空调创新到,没有电空调照样能运行制冷和制热,自己发电的空调机,不用电的空调机!再创新,就是空调冰箱一体化,也不用家里的电,自发电自用电!这才是空调的创新,现在的空调一断电什么都不是了!空调要断电还在制冷运行这才是新创新,电太阳能发电供家用电器用电,现在一停电,家电一样都动不了!所以董明珠造汽车还不如造太阳能发电机来得日用!又紧一大发明,不用电的空调机,专用自己的发电机发的电!买了格力空调就是买了发电站

.回顾过去一年,华为刚发布了2018年的业绩,在这份沉甸甸的成绩单中,7212亿元人民币的营业收入,593亿元的净利润,同比增长25.1%,成为了两颗璀璨的明珠。

有趣的是,华为现在的副业成就了主业,消费者业务的营收已经悄然上位,在营收上,已经把主营业务的通讯业务拉下来马,似乎成为第二产业。

现在的社会已经进入日新月异的领域,追求上进的职业人,都会寻找如何增加自己的收入。除了在本职工作中全力以赴外,更多的方法是在业余时间里,开辟自己新的副业收入。

想要在这个网络时代赚到钱,我们必须要做一个跟得上时代的人,说起从事副业,大部分人一定会想到哪些资料比较靠谱,比较有实操性,因为光看不练假把式,道理大家都懂,这个网络的年代,多做副业赚钱是非常实在的,有时候比你正职工作还挣得多,这也是副业的魅力所在!

11月13日一则关于珠海银隆创始人魏银仓等人涉嫌通过不法手段,侵占公司利益金额超过10亿元的公告,再次将珠海银隆、魏银仓、董明珠和格力电器推上了舆论的风口浪尖。

目前最新的报道依旧停留在,魏银仓和董明珠二人各执一词,声称起诉的口水战阶段。

那么,董明珠作为格力电器的执行总裁,参股珠海银隆等行为是否符合国有企业高管行为的规章制度呢?

现行的《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》中第五条明确规定:“国有企业领导人员应当忠实履行职责”,这点从格力电器维持高增长率的利润可以看出,董小姐做的一直很好。

但是,该条还明确指出:“不得有利用职权谋取私利以及损害本企业利益的下列行为:(一)个人从而盈利性经营活动和有偿中介活动,或者在本企业的同类经营企业、关联企业和与本企业有业务关系的企业投资入股;”。

从这个规定来说,董小姐的作为就有点惹人诟病了。

首先,虽然格力电器和珠海银隆二者属于不同的行业,不存在所谓的“同业竞争”,也是董明珠先投资的珠海银隆,随后才有的格力电器和珠海银隆达成金额不超过200亿元的采购协议,但这其中董明珠作为格力电器的执行总裁和珠海银隆的第二大股东,在这宗涉及将近200亿元相互优先采购计划的巨额合同之中扮演着什么角色,是否存在违规输送利益的行为,无人可知。

其次,我们看格力电器和珠海银隆合作之后的财务情况。格力电器上半年的财务数据显示,只珠海银隆一家的应收账款总额高达10.5亿元,比2017年年底的7.8亿元增加了34.6%。现在珠海银隆陷入高层动荡的危机之中,生产经营势必会受到影响,对格力的欠款何时还上,已经直接影响到格力电器的营收和利润,就这点而言,董明珠本人难道不该负有责任?

董小姐本人投资珠海银隆或许只是看好新能源汽车的发展前景,想要在另一片天地有所作为,但投资之后牵线格力和银隆,并在之后作为格力的总裁频繁为银隆公开站台,甚至未来可能导致格力电器利益受损,作为格力高层来说,这种种行为无疑是不恰当的。

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至此,具备钛酸锂材料并达成动力和产业化应用的企业只有两家,珠海银隆是其中之一,另一家是日本东芝。

钛酸锂电池仍不算是电池技术的主流,目前国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池。三元锂电池在全球范围内市场占主导地位,如特斯拉使用的松下18650电池就属于三元锂电池,而以比亚迪为代表,东风、江淮等商用车厂在现阶段则多在使用磷酸铁锂电池。

资料显示,钛酸锂动力电池在市场上的应用主要以新能源客车和公交为主,除此之外在储能市场及相关工业上也有应用。钛酸锂产业化的案例,较为著名的有国外的日本东芝SCiB锂电池、美国奥钛,以及国内的微宏动力、珠海银隆等,主要集中在储能以及EV领域。以钛酸锂稳定安全、寿命长的特点来看,用于储能、电动巴士领域可行性会较高。

相辅相成,互利共赢!

3月4日,格力刚刚在北京举办了格力智能装备发布会,其自主开发的多款机器人公开亮相。发布会上,一些已经使用格力智能装备产品的企业在会上发言,其中就包括珠海银隆。会上播放的宣传片中,珠海银隆表示在使用格力的智能装备之后,生产效率提高了11%,人力成本节约55%,产品一致性提高6%。

格力电器拟与珠海银隆在智能装备、模具、铸造、 汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。此举是为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域,打造公司新的产业增长点。

不得不佩服董明珠的韧劲,除了自己砸真金白银投资银隆,还用关联交易的方式把银隆绑上自己的战车。原先外界认为董明珠并购银隆是为了造车,但从目前看,格力是想进军汽车空调。哪怕这是因并购失败而调整战略,这一思路明显比原来的可行。做空调的格力进军汽车空调,顺理成章,水到渠成。

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实际上,在去年的的广州车展上,“格力银隆”大巴就已经亮相,黑红配色格外显眼,车身还印着“让世界爱上中国造”的格力品牌口号。据了解,该车是格力和珠海银隆合作设计,准备在珠海推广的公交车型,前期投产60辆,在珠海航展期间已经投入使用。

两个月不到,关联交易已达19.5亿元

继格力电器董事长董明珠以个人身份入股珠海银隆后,格力电器正式提出与珠海银隆进行关联交易。公司2月21日公告称,公司拟与珠海银隆签订《合作协议》,双方及其子、分公司利用各自产业优势,在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下,一方优先采购对方产品,购买对方服务。以一个年度为一个周期,甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。

在签署保密协议的前提下,银隆向格力电器开放电池材料、电池、电机电控、整车及储能的生产工艺流程和技术,开放新能源汽车及储能业务的供应链资源等。

上述关联交易,股东将在3月8日举行的临时股东大会上表决。而今年以来至披露日两个月不到的时间,格力与银隆已经累计发生各类关联交易共19.5亿元。

公告同时披露了董明珠以个人身份入股银隆的持股份额为10%。董明珠入股银隆后,格力和银隆进一步“捆绑”在一起。

无论她如何解释,恐怕都难以消除外界的质疑:此次关联交易可能存在利益输送?

银隆一个2016年年度营业收入才78.98亿的公司,拿什么来履行190亿的采购合同?

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先来看看关联交易的定义:

关联方交易是指在关联方之间转移资源或义务的事项,而不论是否收取价款。关联方之间资源和义务的转移价格是了解关联方交易的关键。

因此,关联交易本身是中性的,公允的关联交易能够使企业节约成本,提高企业运营效率,使企业集团更具有竞争力。但真的是这样吗?

我们看到的是董明珠把高派现和关联交易两个都占了。

所以说,董明珠不可能在利益输送这点上撇清,作为两家公司的大股东,她现在只要想,就可以吃完‘原告’吃‘被告’。

本地化策略

2014年开始,石家庄第一批采购了900台银隆纯电动公交车,有一部分使用的是磷酸铁锂电池,后面全部更换为了钛酸锂电池的车。

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2017年2月6日晚,天津市委副书记、市长王东峰会见格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行,并分别签署市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议,携手打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。

紧接着,珠海银隆控股兰州宇通进行了重组,重组后的新公司持股比例为:兰州国器装备制造集团有限公司持股18.34%,甘肃驼铃工贸发展有限公司持股1.66%,董明珠占不少股份的珠海银隆新能源有限公司及其关联方持股80%。根据协议约定,兰州公交集团采购或租赁珠海银隆纯电动公交车1500辆,其中,2016-2017年度600辆,珠海银隆以现金出资增资扩股方式重组兰州宇通有限公司,变更注册新的重组公司后,全面实施兰州新区新能源汽车及电力储能产业园项目建设。

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截至目前,银隆已经在多个地方投资建厂,我们也看到,在银隆投资建厂的地区,公共流域的大部分车都是银隆的。这就是本地化策略所带来的好处,而本地化策略所带来的显而易见的直接效果就是找寻“市场生货”的优势。

中集与格力、珠海银隆联手

2月28日,中集集团分别与格力电器、珠海银隆签署战略合作协议,与格力电器合作,主要集中在登机桥、模块化建筑、海洋工程、多式联运、智能制造等多领域加强产业协作,与珠海银隆合作,则聚焦在新能源运用。

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中集集团董秘办主任吴三强表示,目前全球新增的登机桥有四成来自中集,国内95%的登机桥由中集提供,而格力空调作为家电行业的龙头企业,双方将就廊桥内空调以及PCA桥载空调进行更深层次的探讨与合作。之前就有媒体报道称,中集旗下联合重卡要转手格力,不过后来被联合重卡发声明称“无中生有”。

值得一提的是,在中集与珠海银隆的合作中,涉及联合重卡。中集称,双方合作将首先体现在新能源商用车领域,包括银隆与中集旗下的“联合重卡” 品牌合作集装箱牵引车、市政作业车、轻型卡车、城市配送物流车等多品类。同时,双方还将在集装箱模块化移动充电、储能系统等方面探讨合作。

中集集团方面则称,珠海银隆拥有的钛酸锂电池技术在储能领域非常领先,具有充电快、寿命长、耐低温等优点,特别适用于固定里程或固定线路的公交、码头拖车等车型。

在三方的合作中,银隆的车又可以大展身手。

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